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Thermikwetter.de
– weil Fliegen wunderbar ist. Events: ++ 04.09.-Tegelberg ++16.-19.9.10 St. Hiliare (F) ++ 25/26.9.10
Tegelberg ++ 01.-03.10.
Stubaital ++
13.-17.10. Ölüdeniz
Airgames Top: DHV++ Th-M
++ LGdz ++ Foren: DHV, PGF, NG ++ XC:. DHV,
HC++ Gebiete: PG365/dhv ++ Zeitlos: Lahme Ente!, GS-FAQ, GSM Farbmarkierungen # # # #
# kennzeichnen
Themengebiete. September-Gimmick: Video-Maut für Österreich Jetzt wo im Herbst die Südalpen rufen, kommt man ja um die
lästigen Mautstellen in „Ösiland“ nicht drum rum. Aber wenigstens kann man
das Schlange stehen vermeiden: Über die vorher bezahlte Videomaut
(automatische Kennzeichenerkennung an der Mautstation)! Und dann einfach auf
einer Extraspur durchdüsen! Hier ist alles Wissenswerte aufgeführt: klick!
Der Wendegurtzeuge-Test
vom DHV hat viele geschockt. Folgende Foreneinträge: 1.Posting und 2.Posting helfen die Vor-/Nachteile dieser Gurte zu
erkennen und die für sich beste Wahl zu treffen.
Unbedingt den DHV-Test
der aktuellen Wendegurte lesen, sehr gut und praxisnah gemacht!
Es ist wieder soweit, alle lauern auf das perfekte
Altweiber-Sommer/Dolomitenfliege-Hochdruckgebiet. Dass die Sache mit dem
Altweiberhochdruck bei weitem nicht so zuverlässig ist wie das in den schönen
Bildern der Fliegermagazine immer so rumkommt sei hier ausdrücklich erwähnt
(auch wenn letztes Jahr Ende September ideales Dolowetter war, hab ich doch
auch noch die letzten 14 Jahre grob im Kopf und gönne mit daher diese
Aussage). Infos rund um die Dolomitenfliegerei und ausgesuchte Wetterlinks
sind im Hotspotwetter Dolos+Südtirol zu finden,
ein Blick hinein frischt das Wissen schnell wieder auf.
Hier die Vorstellung des Schirms auf der Nova-Seite: Klick!
Auch wenn jeder weiß, dass eine gute Gleitzahl nur eine
unter vielen Einflussgrößen ist, ist die GZ-Tabelle des Thermik-Magazins
(aller in letzter Zeit getesteten Schirme) doch interessant. Der aktuelle
Überfliegerschirm Ozone Delta 2er (siehe Test in aktueller Ausgabe!!) ist
noch nicht aufgeführt. Klick! August-Gimmick: Die elektrische Fliegenklatsche! Hochsommerzeit-Mückenzeit, aber jetzt wird mit Hightech
aufgerüstet! Die elektrische Fliegenklatsche bietet die Möglichkeit bittere
Rache für entgangenen Schlaf zu nehmen. Die Teile funktionieren echt gut,
solange man die Insekten in der Luft erwischt. Bei ebay und Amazon gibt es
sie für Spottpreise! Was passiert, wenn man mit div. Körperteilen an die
E-Klatsche kommt, das ist hier zu sehen: Klick!
Klick Schweiz oder Österreich.
Wings of Change hat einen neuen 1-2er („B“), hier das schön gemachte Werbevideo
mit dem Testprogramm -klick. Gute Sache, so kann man sich selber ein Bild
von den Schirmreaktionen machen
Kerstin hat´s entdeckt: Auf der Kössener Fluggebietsseite (klick,
siehe oben-Mitte) bin ich beim Leinensortieren drauf... ;-)))
Ja-ja,... Lange hab ich mich gesträubt meine gewohnte
Packmethode umzustellen, aber nachdem ich es jetzt 2-3 mal Zelle auf Zelle
probiert hab, bin ich überzeugt: Ist schonender, geht mit dem Magic-Bag (siehe Video) sogar schneller! Der Magic-Bag wurde auch in die Geschenk-Ideen-Liste (s. Menü
linke Seite) mit aufgenommen.
Hier das Video: Klick . Hoffen wir mal,
dass die Welt solche Passagierflüge auch braucht...
Und wer sich nicht durch die englische Originalversion
kämpfen will, dem hilft die Google-Übersetzung!
Schöner Artikel über die Kanareninsel La Palma und die
Flugmöglichkeiten dort. Der Autor bietet dort geführte Reisen an und hat auf
seiner HP ein paar ehrliche Sätze zum fliegerischen Anspruch für Piloten auf
La Palma stehen (klick!).
Streichholzschachtelgroß, 50g leicht und super
Optik: Eschenbach Fernglas Monokular microlux 4x13 ! Preis
zwischen 37,- bis 50,-€. Meinung: Kann es voll empfehlen, hab es beim Fliegen
immer dabei!
Rechtzeitig
zum Hochsommer habe ich die Wetterseite für Fiesch (Wallis)
überarbeitet. Ergänzungen/Kritik natürlich immer willkommen!
Wieder
neue Ausgabe der Flash-News . Interessant ist die Aufzählung der Unfälle
der letzten Monate und auch die Hintergründe um das Hickhack an der Emberger
Alm. Wie immer tendenziell, chaotisch, sicher nicht die ultimative Wahrheit –
aber trotzdem einen kritischen Blick wert!
Hier
das erste Video der Anlage! Klick!
Durch den tragischen Unfall am Forgensee (hier
das PDF mit dem DHV-Unfallbericht) kommen immer mehr Zwischenfälle ans
Licht, in den selbst erfahrene Piloten die Beinschlaufen aus Versehen offen
ließen. Dabei sind es Cockpit und Beinsack, die den Blick nach unten
verdecken und das undenkbare doch möglich machen. Ebenfalls besteht die
Gefahr, dass ein eingehängtes Cockpit das Gefühl geschlossener Gurte (incl.
Brustgurt) vermittelt und man im Startstress den fehlenden Gurt nicht merkt.
In diesem Fall kann dann auch eine evt. vorhandene Herausfall-Sicherung nicht
greifen... Juli-Gimmick: Nordalpenwetter Die Sommerferien stehen an! Pünktlich dazu ist auch die Wetterseite für die
Nordalpen fertig. Die Links sind so gewählt, dass sie möglichst
einfach sind, aber hohe Aussagekraft haben. Bitte auch die Erklärungen unten
beachten. – Also dann, schönen Urlaub!
1) Selbstversuch
aus 2009, 2) DHV-Artikel:
Notwasserung, 3) Para-Akademy
Artikel: Wasserlandung
Hier ein guter Thread um die Frage Compeo oder Competino, -klick!
Im Forum postete Klaus S. folgende pfiffige Idee: Variotasten einfach mit Erhöhungen
bekleben, dann sind sie mit Handschuhen besser bedienbar! Klick-Klebepöppel!! / 2
Immer nette News, auch oben unter „Top“ verlinkt, klick.
Warum man der bösen Schwiegermutter einen Tandemflug
schenken sollte: Klick
Video!
Eine erste Meinung aus dem Forum zum Omega8, dem
Hochleister von Advance klick
hier!
Etliche Ferien- und Flugregionen bieten ihren Gästen eine
sehr günstige „Vorteils-Card“ an, mit der man fast alle der regionalen
Bergbahnen unbegrenzt nutzen kann! Besonders für Flieger ist das
Bergbahnfahren dann extrem billig! Zum Beispiel: 1,
2,
3,
4,
5, 6, 7,
... Weitere Tipps willkommen (auch als Ansatz für nächstes Jahr). Daran
denken, dass man ein Passbild einpackt.
Neuartiger Retter in Rechteckform mit dem Namen „ORANGE
CROSS“! Siehe Video auf der Herstellerseite (klick). Hohe Pendelstabilität,
schnellerer Öffnungszeit, „gesunde Sinkwerte“ bei geringem Gewicht. Die
„ORANGE CROSS“ hat ein kompaktes Packmaß bei nur 1,6 kg Gewicht!! Weitere Infos hier! Zusatz laut Team5: Der
VK-Preis des Retters liegt bei 690€. Das entscheidende Vorteil bei Retterfraß ist
der, dass der Retter auch von der Seite Luft fassen kann (an jedem der vier
Ecken große Öffnungen).
Achtung:
Wegen veränderter vorgeschriebener Packmethode (Risiko auf
Fehlöffnungen/Leinenüberwurf minimieren) Händler bzw. Hersteller
kontaktieren und
den Retter (kostenlos) neu packen lassen!
Hier
eine Meinung zum Obsession2(U-Turn), im Vergleich zum Rush2 (Ozone) und
Epsilon (Advance): Klick
hier!
Hier
das nette Werbevideo
von Firebird. Bin ihn zwar selber nicht geflogen, aber nach Aussage einer
meiner „guten Quellen“ ist der Schirm durchaus gelungen und fliegt sehr
schön. Also wer auf das extravagante Design und das neue Tuch steht, der sollte
Probefliegen!
Anschauen
und staunen: Thermikkarten-CH
–Rückmeldungen über die Bedienbarkeit und den persönlichen Nutzen bitte über
das Formular oben rechts versenden (dort unter FAQ auch Erklärungen).
Super
Zusammenstellung von Landkarten von Ulli Prinz klick!
Die
Verfilmung von Burkis Thermikbuch ist fertig, 29,90€! Mein Fazit: Vermittelt wird eher Basiswissen,
kaum Geheimtipps. Die Zielgruppe sehe ich beim Thermikanfänger. Der
Versuch das Thermikfliegen aus der Pilotenperspektive während des Fliegens zu
erklären, ist nicht unproblematisch. Denn die Thermik bleibt dabei ja
unsichtbar und man kann sich nur mit Konzentration vorstellen, in welchem
Teil des Aufwindes gerade geflogen wird. Vermisst habe ich sehr einen
Abschnitt, der sich mit dem effektiven Einsatz des Beschleunigers befasst.
Auch wurde (in meinen Augen), die Vielschichtigkeit des Thermikfliegens und
die Vielzahl an zu verarbeitenden „Inputs“ nichtannähernd adäquat aufgezeigt.
Liegt vielleicht daran, dass die ausgewählten Filmszenen immer nur an
absoluten Bilderbuchtagen gedreht wurden – da ist es keine Kunst
aufzudrehen.... Zudem sind etliche Szenen (z.B. Meduno) von Burkis
DVD-Fluggebietsführer (klick!) entnommen. Trotzdem ist der Film nett
anzuschauen, auch wenn ich nicht in grenzenlosen Jubel ausbreche ;-)) – Den
Thermikfilm bitte nicht mit dem klasse Burki-DVD-Flugebietsführer
verwechseln!
Siehe
Ferienkalender
mit Feriendichte und Stauprognose
vom ADAC
Hier
eine schön ausgearbeitete Meinung aus dem Forum- klick!
Und hier die
Nova-Werbeseite. Juni-Gimmick: DVD-Fluggebietsführer von Burki –klick! Burkhard Martens hat einen super Video-Fluggebietsführer auf
DVD herausgebracht! Über die Film- und Flugsequenzen wird eine
Informationsdichte transportiert, die über Buchstaben nicht zu erreichen ist!
1a Infos, 1a Bilder –alles ruhig und mit wunderbaren Flugsequenzen erklärt.
Schön, dass Normal-Thermikflieger die Zielgruppe sind, nicht die wenigen
Rekordjäger. Preis 45€ –klick!
Eine
wahre Fundgrube bietet die Zusammenstellung von Ulli Prinz: Top Strecken-Reviere
Einer
der besten Artikel über dem Umgang mit dem Risiko! In Ruhe durchlesen und
wirken lassen...
Einige
Probleme beim Retterwerfen aus modernen Gurtzeugen zeigt der Parashop in Kössen
auf - klick die Videos an!
Interessanter
Ansatz für Vereine und Flugschulen, denn die Spiralkräfte bereiten etlichen
Piloten unvorhersehbare Probleme und verursachen damit lebensgefährliche
Situationen! Jetzt geht’s zum Vortesten erst mal in die Zentrifuge: Gforce-Trainer.com
Einen
auffallend positiven Test hat der Golden3 (LTF 1-2) von Gradient beim
Thermik-Magazin abgeliefert. Den Test kann man hier als PDF anschauen: Seite1 Seite2 Seite3 Seite4. Wie immer gilt: Nur selber Probefliegen macht
selber schlau! Hier noch die „Werbeseite“ von Turnpoint mit einem sehr
schönen Video unten: Klick!
Die
Verfilmung von Burkis Thermikbuch ist fertig, 29,90€! Mein Fazit: Vermittelt wird eher Basiswissen,
kaum Geheimtipps. Die Zielgruppe sehe ich beim Thermikanfänger. Der Versuch
das Thermikfliegen aus der Pilotenperspektive während des Fliegens zu
erklären, ist nicht unproblematisch. Denn die Thermik bleibt dabei ja
unsichtbar und man kann sich nur mit Konzentration vorstellen, in welchem
Teil des Aufwindes gerade geflogen wird. Vermisst habe ich sehr einen
Abschnitt, der sich mit dem effektiven Einsatz des Beschleunigers befasst.
Auch wurde (in meinen Augen), die Vielschichtigkeit des Thermikfliegens und
die Vielzahl an zu verarbeitenden „Inputs“ nichtannähernd adäquat aufgezeigt.
Liegt vielleicht daran, dass die ausgewählten Filmszenen immer nur an
absoluten Bilderbuchtagen gedreht wurden – da ist es keine Kunst
aufzudrehen.... Zudem sind etliche Szenen (z.B. Meduno) von Burkis
DVD-Fluggebietsführer (klick!) entnommen. Trotzdem ist der Film nett
anzuschauen, auch wenn ich nicht in grenzenlosen Jubel ausbreche ;-)) – Den
Thermikfilm bitte nicht mit dem klasse Burki-DVD-Flugebietsführer
verwechseln!
Aus
dem Forum - u.a. Tipps von Ulli Prinz, als Annecy-Kenner, =>klick!
Die
2 verregneten Wochen der Tegelberg-WM ließen Platz das dieser Region zu
erkunden. Bin vom Urlaubsangebot und den fliegerischen Möglichkeiten positiv
überrascht! Als Zielgruppe sehe ich die Thermik-+Naturgenießer mit Familie.
Hier kann man beide Interessen wunderbar verbinden! Besonders das
„Einfach-Fliegen-Potential“ des Buchenbergs fand ich beeindruckend. Am
Tegelberg selber muss man schon ein guter, cooler Starter sein um nicht
angenervt zu werden. Alternativ bietet sich hier der Start unten auf der
Skipiste starten an. Einmal in der Luft, ist es wirklich atemberaubend schön
– egal von welchem Berg man gestartet ist!! In der Sommer-Hauptferienzeit
soll es aber sehr voll sein!
Mai-Gimmick: Handle-Bars von Skywalk – Klick! Mit
den Handelbars kann man schnell die Griffstellung wechseln und besonders beim
Kurbeln eine angenehmere Arm-/Handposition erreichen. Die Steuergriffe von
Skywalk sind extra dafür ausgerüstet, alle anderen Marken müssen sie in die
Bremsgriff-Knoten mit einknoten (geht problemlos). Klick!
Die
Damen-Drachen-Weltmeisterschaft schaffte keinen einzigen gültigen Task – und
das binnen 14 Tagen...
Zuerst
Wirtschaftskriese, dann Finanzkriese, jetzt WETTERKRIESE!
Ab
8.5.-22.5 findet am Tegelberg die Damen-Drachen WM statt: Klick!
Sehr
sehenswert, auch wenn man nicht französisch versteht! –Klick!!
Am
9. Mai ist es wieder soweit! Und dafür, dass man als Flieger dem
Familien-Kaffeeklatsch „aus wichtigem Grund“ absagen muss, hier ein
paar Sprüche/Gedichte, die man wenigstens an den Blumenstrauß hängen kann.
J
Hier
einige nützliche Meinungen zum 1-2er von Skywalk –klick!
Und hier der PDF-Werbeflyer -klick
Eine
klasse Beschreibungen von Packsäcken Packsäcken in
allenVarianten vom Flightclub-Lenggries
Hier die Eindrücke von Claus Vischer (Flugschule Siegen)
Steuerbare
Leicht-Retter kommen! – Beamer2 oder Orange ST , hier Meinungen
aus dem Forum
Laut
Advance hat der Omega8 schon in zwei Größen die Zulassung bestanden! Siehe www.Advance.ch
Abhängig vom Wetter geben vom 3. bis 9. Mai oder vom 17. bis
23. Mai erfahrene Streckenpiloten ihre Erfahrungen und Tipps jeden Morgen bei
einem Briefing um acht Uhr an alle interessierten Piloten weiter – kostenlos
und egal, welche Schirmmarke sie fliegen. –klick!! Oder Nova-Hp oder Eventkalender
Die Junior und Ladies Challenge 2010
findet vom 14. bis 20. August 2010 in Greifenburg statt! Vormerken, ist auch
für Normalflieger nett, auch wenn der Campingplatz dann aus allen Nähten
platzt (absolute Hochsaison) –klick!! April-Gimmick: Der Helm für glückliche Piloten! Damit
man seinen fliegerischen Glücksgefühlen immer unbeschwert Ausdruck verleihen
kann...
Alptherm
bietet registrierten Nutzern viele Flugwetterinformationen, alle gratis! Da
diese teils etwas unhandlich „verpackt“ sind, hier hilfreiche Erklärungen: Registrierung, Thermikkarten,
Produktbeschreibung
(17 Seiten PDF), METAR-Code.
Zudem wird im übernächsten DHV-Info auch ein Artikel darüber stehen.
Schöner
Foren-Beitrag mit Lösungstipps zum Selbermachen! Klick!!
Abhängig vom Wetter geben vom 3. bis 9. Mai oder vom 17. bis
23. Mai erfahrene Streckenpiloten ihre Erfahrungen und Tipps jeden Morgen bei
einem Briefing um acht Uhr an alle interessierten Piloten weiter – kostenlos
und egal, welche Schirmmarke sie fliegen. –klick!! Oder Nova-Hp oder Eventkalender
Die Junior und Ladies Challenge 2010
findet vom 14. bis 20. August 2010 in Greifenburg statt! Vormerken, ist auch
für Normalflieger nett, auch wenn der Campingplatz dann aus allen Nähten
platzt (absolute Hochsaison) –klick!!
Mal
eine informative Meinung aus dem DHV-Forum -klick!
Bald
ist wieder das „Super Paragliding Testival“ in Kössen. Das war letztes Jahr
suuuuper! Schirme und Gurtzeuge probefliegen ohne Ende!! So einfach und
effizient kann man sich nirgends sonst SEINE EIGENE MEINUNG bilden! Und das
Gelände in Kössen verkraftete auch den großen Ansturm problemlos, kaum Warten
– einfach hochgondeln und losfliegen.
Laut
DHV-Page gibt es bald ein Ende im Retter-/Container-/Gurtzeug-Wirrwarr!
Endlich sollen Retter einheitlich verpackt und ausgelöst werden können. -klick!
„Es
wurde aber auch Zeit, dass für diesen Winter einer verhaftet wird...!“ ;-)
Auszug aus dem neuen Video-Fluggebietsführer von Burki.
Weitere Videos und Infos hier-klick!
Aus
dem Thermikmagazin, der Artikel zum Liegegurtzeug –klick
als PDF! Aber selber beim Fliegen ist probieren unerlässlich!
Nach
Ostern schließen die meisten Bergbahnen zur Überprüfung der Technik, teils
bis in den Mai hinein. Hier eine Liste mit Revisionszeiten bzw.
Öffnungszeiten -klick!
Link
leider inaktiv, war: Hartweizenstäbchen zur Versteifung der GS-Kappe, die
gekocht auch als Notration verwendet werden können ;-))
Keiner
weiß was, aber alle schreiben seitenweise drüber... Hier ein äußerst
bezeichnender Artikel der FAZ - klick!!
Die Zeit ist reif! Hier meine Linktipps
für den Hotspot Greifenburg!
Die Südflanken der inneralpinen Südalpengebiete werden langsam schneefrei (s.
Webcam
Fliegercamp) und auch im Drautal unten taut es mächtig! Damit werden
diese (XC-trächtigen) Fluggebiete der zunehmend interessant. Da die Thermik
demnächst schon an die 3000mNN kratzen kann und auch die Thermikhotspots
wieder ins Gebirge wandern, wird auch die Wettervorbereitung etwas
komplizierter – Stichwort Nordföhn/Leethermik!!! März-Gimmick: Packsack-Light
–Zack-
wieder 900g weniger!
Im
aktuellen Nova-Newsletter wieder „TONIS TIPPS“ (Toni Bender). Den Newsletter
kann man sich ohne Anmeldung aus dem Archiv ziehen: Klick hier (aktuell Letter 1/2010.).
Nicht
vergessen die Uhren am Vario/Kamera umzustellen.
Im
aktuellen Nova-Newsletter Nr.7 gibt es wieder Toni Benders Flugtipps –lesenswert! Den Newsletter gibt’s hier (klick)
oder man zieht ihn aus dem Archiv: Klick hier (Beginn der Toni-Tipps ab Nr 5, aktuell Nr 7.)
Die Polizeibehörde kontrolliert verstärkt Lizenz, Ippi-Card und Fly Card!
Zudem beachten, dass in Italien erst ab 16 Jahren (Deutschl. 14Jahre)
geflogen werden darf!! In Bassano hatte ein Unfall mit einem 15-jährigen,
deutschen Flugschüler starkes Aufsehen erregt. Die lokale und überregionale
Presse hat das ziemlich hochgespielt, nach dem Motto "deutsche
Flugschulen lassen Kinder den riskanten Gleitschirmsport erlernen und dabei
kommt es zu Unfällen".
Obwohl
der Südalpenrand jetzt der fliegerische Hotspot ist, kann man aber auch in
den Nordalpen teils schon schöne „Hausbart-Thermik“ finden. Folgende Gebiete
kommen durch fußgängertaugliche Bergbahn, ihre bewaldeten Südflanken in Frage
- besonders mit einer schwachen Südwind-Brise (Reihenfolge = absteigende
Wertung): Bezau (Bregenzer Wald), Finkenberg (Zillertal), Diedamskopf
(Bregenzer Wald), Jöchelspitze, Bischling (Werfenweng), Hohe Salve (bei
Wörgl/Söll), Brauneck (nur bei Südlagen), Etwas weiter inneralpin sind Flims
(CH bei Chur), Stubaital (Neustift), Venet (Landeck), Wildkogel +
Schmittenhöhe (Pinzgau) interessant. Gebietsbeschreibungen gibt’s hier: PG365).
Zitat:
„Satte
9,45 bei 39 km/h haben die Testpiloten das französischen Magazins, Vol Libre,
gemessen!“ -Klick
Swing HP! .Bei Gleitzahlvergleichen immer bedenken, dass sich
Messtoleranzen beim Bestimmen von Nachkommastellen enorm auswirken. Und auch,
dass eine gute Gleitzahl nur ein Faktor für einen guten Allroundschirm ist! Februar-Gimmick: Heiz-Handschuhe
von Cumulus53! Da
die Klimaerwärmung uns wohl vergessen hat, muss mit Heizhandschuhen
aufgerüstet
werden!!!!
Zeit also, den Teilen mal auf den Zahn zu fühlen: Test-Heizhandschuhe.pdf
Auf
der Suche nach dem ultimativen Rekordgelände... (klick)!
Im
DHV-Wetterbericht gibt’s zZt die Thermikaussichten für Bassano (klick)! Bassano steht
hier stellvertretend für alle Gebiete mit: Steiler, bewaldeter, schneefreien,
tiefgelegen, Südalpenrand-Südflanke mit einer ausgeprägten Windabschirmung.
Mit
einer örtlichen SIM-Karte ist ja mittlerweile auch das Läptopfen im Ausland
nicht mehr teuer. Vorausgesetzt man hat einen Webstick/Surfstick ohne
Simlock! Für die meisten geblockten Geräte gibt es einen Unlock-Code (z.B. hier),
oder man googelt mit „Gerätenamen“, „entsperren“, „unlock“. Am besten
kauft man gleich einen „offenen Stick“, z.B. der von Aldi-Deutschland(www.medionmobile.de)! Er läuft mit
einer eplus-Karte genauso wie mit einer T-mobile-Sim (damit auch in allen
ausländischen Netzen). Die Installation ist sehr einfach, sowie auch die
Bediensoftware (es ist einfach die je nach Simkarte notwendigen Einstellungen
einzutragen.).
Es
war ja schon lange fällig, jetzt ist auch meine Wetterlinkseite
wieder fit!
Der
Winter ist schneller rum als man glaubt und !
Im Forum postete Klaus S folgende pfiffige Idee:
Variotasten einfach mit Erhöhungen bekleben, dann sind sie mit Handschuhen
besser bedienbar! Klick-Klebepöppel!!
Bassano
wird in den nächsten 8 Wochen wieder D
E R Hotspot in den Alpen werden. Da sich die dort (meist) deutliche
Nordwindabschirmung herumgesprochen hat, vereinfachen viele Piloten es auf
den Nenner Nordföhn = Bassanowetter. Dass man aber in Bassano nicht das
„Wetter-Sorglos-Paket“ immer mit gebucht hat, zeigen folgende Videosequenzen: Video1 und dann Video2! Man
sieht wie der Nordföhn über den Weststart rauscht. Gleichzeitig sieht man
dann 200m tiefer (am Südstart) vermeintlich(!!) gute Startbedingungen!?!?.
Auch mal auf das Wolkenbild achten, wie wenig man dort vom Nordföhn sieht!
Dass diese und ähnliche Lagen sehr gefährlich sind, ist wohl klar! Januar-Gimmick: Das Zeichen
der Hoffnung- klick!! Die Talsohle beim Sonnenstand ist
durchschritten!!! So denn ehrenwerte Fliegerschar, tragt die frohe Kunde in
die Welt und pinkelt das Zeichen der Hoffnung in jeden Schneehaufen! Ja- jaa jaaa!! – und ich verspreche euch,
in
Das Flugschulcenter
Rhön/Stubaital veranstaltet am 20./21.3. ein großes Testival mit Funcup und
Show. Thermisch sollte es bei halbwegs Wetter auch schon an den dortigen
Südhängen deutlich blubbern. Klick hier.
Für
Freunde der eigenen Temp-Interpretation gibt’s das hochaufgelöste RASP jetzt
alpenweit. So einfach kommt man nirgends sonst an die Vorschau-Temps: Klick hier.
Ein
hochinteressantes neues „Magazin“ gibt’s jetzt bei Skywalk, das Maglog
EMOTIONS 2010! Maglog ist dabei wohl die Abk. für MagazinKatalog. Es ist
natürlich auf die Skywalk-Produkte ausgerichtet und auch die
Skywalk-Teampiloten berichten. Aber es ist mit so tollen Interviews und
Fachartikeln gespickt, dass der „Werbeaspekt“ nicht stört! Ist eine der
besten „GS-Zeitschriften“, die ich seit langem in den Händen hatte! Für 5€
Schutzgebühr bei www.Skywalk.info.
Problem bei „MaxPunkte“ mit dem Jahr 2010. Bei vielen
Geräten wird keine gültige igc-Datei erzeugt. Der Fehler betrifft alle
Programmversionen bis einschl. 6.2.1. In MaxPunkte Version 6.2.2 wurde der Fehler behoben.
Vor
Okt. Bis März ist der Segelflugwetterbericht ja leider in der Winterpause.
Aber zumindest die Prognosen für den Höhenwind findet man ganzjährig im Ballonwetterbericht
vom DWD !! Dabei beachten, dass durch die stabile Winterluft der
Höhenwind nur sehr abgeschwächt nach unten vordringen kann. Damit sind alle
Windprognosen im Winter spürbar ungenauer, als in der Thermiksaison. Trotzdem
ist der Ballonwetterbericht eine gute Ausgangsinfo.
Aktuelle
Ausgabe der FlashNews (Nr. 128), wie immer tendenziell, chaotisch,
sicher nicht die ultimative Wahrheit – aber trotzdem einen kritischen Blick
wert! (Hauptseite mit Archiv)
Folgenden
interessanten Blog-Eintrag habe ich bei www.Lu-glidz.de gefunden:
Frohe
Weinachten, einen guten Rutsch und allen ein rundum gesegnetes Jahr 2010!
Das “Flieger-Frust-Kissen“
bekommt Verwandtschaft: Die „Kaltfront-Kuscheldecke“
(Fleece 150x170cm)
Skywalk hat für den des Chilli 2 die
Zulassung, klick.
Hier ein erstes Video: Klick
Dezember-Gimmick: Der Flieger-Wunschzettel! Für
alle Weihnachtsmänner/-frauen die sich wegen fehlender Geschenkideen den Kopf
zermartern. Weihnachten kommt ja auch immer so plötzlich... Klick: Geschenkideen für
Flieger.
Ozone
hat mit seinem Superprototyp „BBHPP“ einen echten Quantensprung im Leistungs-
und Konstruktions-Sektor geschafft! Nur
2 Leinenebenen und teils steife Rippen sind seine Merkmale. Offenbar ist
selbst solch eine Extremkonstruktion in harter Thermik fliegbar (vom
passenden Piloten), wie etliche haushohe Wettbewerbssiege zeigten. Spannend
ist dieser Schirm, da er Elemente verwendet, die bisher Gleitschirme als
„unfliegbar in Thermik“ machten. Hier ein Video des Superflügels: http://vimeo.com/8225244.
Ergänzug: Hier ein Video mit Stall+Klappern (klick!)
Im
aktuellen Nova-Newsletter wieder ein neuer Artikel in der Rubrik „TONIS
TIPPS“. Sicher eine interessante Sache, im aktuellen Bericht geht es um
nochmal um die Gefahren des bodennahen Fliegens. Den Newsletter kann man sich
ohne Anmeldung aus dem Archiv ziehen: Klick hier (Beginn ab Letter 5, aktuell Letter 6.)
In
diesen Tagen wird der neue DHV-Ausweis mit Versicherungsnachweis verschickt! Am besten gleich ins
Gurtzeug bzw. zu seinem Flugschein packen!
Nützlich:
Ferien(dichte)kalender
2010. Auch zum Ausdrucken: Klick!
Auch der AirCross 2er „U-Fun“ soll demnächst die Zulassung
bekommen. Nachdem der U-Sport (2-3er) sich doch als erstaunlich
„alltagstauglich“ erwiesen hat, darf man auf die beiden Schirme sehr gespannt
sein.
Schweinegrippe,
Regensturm, das braucht kein Schwein – das wusst ich schon. Nichtsdestotrotz oh
lieber Gott, mach wieder bald die Sonne flott! Dann könn´ mer alle
fliegen gehen und müssen nicht mehr im Regen stehn! ----------------November
09-------------------- November-Gimmick: Der
Läptisch! Damit
ist ein bequemes Läptopfen in allen Lebenslagen gewährleistet! Das Teil ist
wirklich klasse, sehr viele Verstellmöglichkeiten, gute Qualität, gute
Funktionalität! Für ~30 Euronen eine gute Investition (ich verdiene dabei nix
mit). Klick
hier!
Schöne
Schnappschüsse gemacht? Dann ab damit zum DHV-Fotowettbewerb
(klick)!
Darauf
achten, dass man auch ohne Ski (zum Fliegen) auf den Berg kommt, nicht alle
Sessellifte nehmen im Winter „Fußgänger“ mit (ggf. vorher anfragen). Auch
abklären, ob es brauchbare/geduldete Startecken auf der Piste gibt. Sehr
hilfreich natürlich viele Startrichtungen und um Thermik zu schnuppern
braucht es anfliegbare, bewaldete, möglichst steile S/SW-Flanken -die gehen
auch oft wenn noch etwas Schnee auf den Ästen liegt. Google-Earth und auch Paragliding365.com leisten gute
Dienste. Siehe auch den etwas betagten PDF-Artikel Winterfliegen
und auch die Gebietsvorstellung: Winterfliegen
in Fiss-Pdf.
Siehe auch: klick!!
===
Oktober 09 === Oktober-Gimmick:
Das „Gewichts-Redu-Set“ (klick)!
Einige Erfahrungen: Klick
hier! Und zur Herstellerseite
Mit interessanten
Vorträgen und Filmchen finden die DHV-Regionalversammlungen statt: Klick hier!
Es ist wieder soweit,
viele Bergbahnen machen Pause. Hier eine Revisionsliste-klick.
===
September 09 === September-Gimmick:
Das
geheimnisvolle „Dänische Sturmglas“ (klick -Link etwas lahm).
Nova erweitert seinen
regelmäßigen Newsletter um die Rubrik „TONIS TIPPS“. Sicher eine interessante
Sache, im aktuellen Bericht geht es um bodennahes Fliegen. Den News-Letter
kann man sich ohne Anmeldung aus dem Archiv ziehen: Klick hier (Beginn ab Letter 5)
Aus dem
wetterunsicheren April und aus Garmisch weg, ist die Messe Free-Flight!
zum Tegelberg (Schwangau) umgezogen. Hoffen wir mal, dass das
erste Oktober-Wochenende die Fliegergemeinde auch wirklich in die Nordalpen
lockt und dass die Hersteller ihre 2010er Modelle schon fertig haben... .
Jahreszeitlich leiden jetzt schon die Nordhänge unter der
schon deutlich abgenommenen Sonnenkraft und dem dadurch auch unter dem
schwächer/später einsetzenden Bayrischen Wind (der die Thermik an die
Nordhänge schiebt). Um Trotzdem noch gute Thermiktage in den Nordalpen zu
erwischen sollte an Schönwettertagen der Wind (nördliche Richtungen)
unterstützend wehen und die Luftmasse möglichst kühl sein. Deutlich bessere
Bedingungen bieten vor allem die Südgebiete auf der Alpensüdseite!
- Lanzarote:
Herbst und Winter allermeist sehr beständig gut, dank Azorenhoch. Nur selten mal
ein Winter mit unbeständigen Phasen. Durch die Lage der Kanaren im
Passatwind, ist meist mit deutlich Wind (bzw. winddurchsetzten)
Flugbedingungen zu rechnen und gutes Schirmhandling ist Pflicht. - Andalusien/Südspanien: Herbst bis Frühwinter meist
beständig gut, ab Jan. zunehmend weniger. Zwar gibt es auch hier mal
schlechte Wetterphasen, aber in der Summe doch ein recht wettersicheres Ziel
für Herbst und erste Winterhälfte. Die Thermik im Herbst/Spätherbst ist noch
gut, ab Mitte Nov. (je nach Wetterlage) kann es auch mal stabile
Schönwettertage mit nur wenig Thermik geben – idR. geht aber schon was! - Norma 1/2/3/4/5/6:
Spätsommer/Herbst meist sehr schön, ab Frühwinter (~Nov.) oft sehr
unbeständig. Die Thermik ist im Oktober noch gut genug um selbst bei recht
stabiler Luftschichtung das Obenbleiben zu sichern. Da Norma nicht durch eine
Gebirgskette geschützt ist, können überregionale und unpassende Windrichtungen
etwas stärker stören es in Gebirgsgebieten der Fall ist. -
Bassano:
Sept. bis Mitte März: Nordlagen-TOP mit dann oft erstaunlich guter
Winter-Thermik! Natürlich ist auch hier Nordwind = Nordföhn, aber bisher
konnte dort trotzdem oft geflogen werden (was keine Garantie bedeutet...).
Südlagen-FLOP, Stichwort Bassano-Smog, der sich hier dann enorm verdichtet
und total trübes “Suppenwetter“ herstellt. Im Spätwinter (~ ab Mitte Februar)
reicht die Thermik schon meist für deutlich mehr als nur Obenbleiben und
häufiger kann dann schon der erste kleine Streckenflug gemacht werden. Im
frühen Frühjahr (~ ab Mitte März) wird das Wetter meist recht unbeständig. - Monaco: Spätherbst bis Frühwinter „nett“, gute
Thermiktage hier aber selten (kühlende Seebrise bremst Thermik). Sospel, das
etwas höher und im Hinterland liegt, geht thermisch spürbar besser. In Sospel
merkt man aber kaum noch was vom warmen Strand-/Palmen-/Meeresfeeling – hier
ist es im Winter massiv kühler (teils auch Schnee) und alle Bäume sind kahl.
Vom Wind her ist Monaco auch im Winter von der Meerbrise angeströmt, das aber
nicht so stark, dass überregional deutlich unpassender Wind überlagert wird.
D.h. besonders bei Nordlagen hat man zwar schönes Wetter, aber auch am
Startplatz anhaltenden Rückenwind. Desweiteren ist bei Ostlagen Vorsicht
geboten, denn der Landeplatz liegt dann im Lee. Allgemein ist bei deutlichen
Schaumkronen auf dem Meer Vorsicht geboten, sie zeigen Starkwindbedingungen
an! - Ölüdeniz: Sept. bis Ende Okt. meist
beständig gut, ab Nov. schnell massiv schlechter (Kaltluft aus Russland
strömt dann dort gen Mittelmeer und sorgt für rege Tiefdrucktätigkeit)! Siehe
auch unten “Hotsopt Olüdeniz-TR“.
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August 09 ================================== August
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bzw. beide Seiten HIER.
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Juli 09 ================================== Juli-GIMMICK: Der SURFSTICK von www.yesss.at (Ösi-Aldi = Hofer)!
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Juni 09 ================================ Gimmick des Monats Juni: Das
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Mai 09 ===================================== Gimmick
des Monats Mai:
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